Componentes de seguridad principales de la placa de cubierta de la batería: análisis de OSD, fusibles y válvulas a prueba de explosiones-

La placa de cubierta de aluminio para baterías es la estructura central de la protección de seguridad de las baterías eléctricas, en la que los tres componentes clave OSD, fusible y válvula a prueba de explosiones-trabajan juntos para formar un sistema de protección de seguridad de múltiples-niveles que cubre escenarios de sobrecarga, sobrecorriente y presión extrema. La placa de cubierta de la batería, a través de acción mecánica y varillaje de protección eléctrica, inicia la protección paso a paso en caso de condiciones anormales de trabajo de la batería, evitando efectivamente riesgos graves como fuga térmica, incendio, explosión, etc. Es una configuración clave para garantizar el funcionamiento seguro de la batería, de todo el vehículo y del sistema de almacenamiento de energía. Como soporte protector principal de la batería, la combinación de sus componentes y el diseño de rendimiento determinan directamente el nivel de seguridad general de la batería y también reflejan completamente el valor de seguridad del conjunto de cubiertas de seguridad LFP.

OSD, también conocido como dispositivo de protección de seguridad contra sobrecargas o hoja plegable, es el componente de activación mecánica principal en las placas de cubierta de la batería Power para abordar los problemas de sobrecarga de la batería. Cuando la batería se sobrecarga, lo que provoca que la producción interna de gas y la presión aumenten a 0,4-0,5 MPa, el chip OSD se moverá hacia arriba y entrará en contacto con el bloque conductor negativo, formando rápidamente un circuito de cortocircuito y proporcionando las condiciones desencadenantes para la posterior desconexión del circuito. Este componente logra una activación precisa a través de una estructura mecánica pura, formando un mecanismo de protección colaborativo con Fuse, y puede responder de manera estable sin control eléctrico. Es el primer nivel de seguridad activa para la cubierta de seguridad de aluminio de la batería para lograr protección contra sobrecarga.

El fusible es una estructura de protección de fusibles que realiza principalmente las funciones de sobrecarga de corriente y desconexión de circuitos. Por lo general, está integrado en la pieza de conexión positiva de la tapa superior para celdas de batería prismáticas y, a menudo, está diseñado con estructuras especiales, como cuellos estrechos, para controlar con precisión la posición del fusible. Después de activar el OSD para formar un cortocircuito, se generarán miles de amperios de alta corriente en el circuito. El fusible se puede derretir instantáneamente con calor, cortando completamente el circuito principal de la batería y evitando que la batería continúe sobrecargándose o cortocircuitándose internamente. Ya sea que se trate de protección de enlace de sobrecarga o falla de sobrecorriente de cortocircuito directo-, Fuse puede bloquear rápidamente el peligro y es un importante componente de garantía de seguridad eléctrica en placas bipolares bimetálicas de cobre y aluminio.

La válvula-a prueba de explosiones, como último componente de protección de seguridad pasiva en la cubierta de aluminio de la caja de la batería, se utiliza principalmente para lograr alivio físico de la presión en escenarios de presión-extremadamente alta y evitar que la carcasa explote. Generalmente adopta láminas de aluminio con rayones o estructuras compuestas de múltiples-capas, que pueden romperse con precisión dentro del rango de presión establecido. Cuando el OSD o el fusible fallan o la batería experimenta un cortocircuito interno grave o una fuga térmica y la presión interna continúa aumentando a 0,9-1,0 MPa, la válvula a prueba de explosión-se romperá con el tiempo, liberando gases y sustancias internas. Este diseño puede evitar daños explosivos a la carcasa de la batería, lo que permite que la tapa de la batería de litio Prismatic incluya una placa a prueba de explosiones para brindar la máxima protección de seguridad y minimizar el riesgo de accidentes de seguridad.

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