Análisis del conocimiento de la industria de las celdas de iones de litio-de aluminio

La carcasa de aluminio de la batería de iones de litio-es una estructura de protección de batería externa hecha de materiales de aleación de aluminio. Se utiliza principalmente en baterías cuadradas de iones de litio-. La razón principal por la que las baterías de iones de litio-se empaquetan en carcasas de aluminio son sus características de ligereza y su mejor rendimiento de seguridad que las carcasas de acero. El diseño de las carcasas de aluminio suele dividirse en esquinas cuadradas y esquinas redondeadas. El material es principalmente una aleación de aluminio-manganeso. Los componentes de la aleación como Mn, Cu, Mg, Si y Fe desempeñan un papel clave: Cu y Mg se utilizan para mejorar la resistencia y la dureza, el Mn mejora la resistencia a la corrosión, el Si puede optimizar el efecto del tratamiento térmico de las aleaciones de aluminio que contienen magnesio-y el Fe ayuda a mejorar la resistencia a altas-temperaturas. Con sus importantes ventajas, LiSoCl2 Battery Case se ha convertido en la corriente principal de las baterías de iones de litio líquido-, cubriendo casi todos los campos de aplicación relacionados y continúa evolucionando hacia una alta dureza y un peso ligero.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En términos de tecnología de procesamiento, los equipos de procesamiento totalmente automatizados se han convertido en la clave para mejorar la precisión de fabricación de las carcasas de aluminio. En el procesamiento tradicional, cuando la cubierta superior y la carcasa están conectadas, la cubierta superior es propensa a vibrar y deformarse, lo que afecta la apariencia y precisión del producto terminado. La moderna tecnología totalmente automática resuelve eficazmente este problema y mejora enormemente la estabilidad de la batería. Desde la perspectiva de la madurez tecnológica, la tecnología de carcasa de aluminio es muy madura y tiene requisitos relativamente tolerantes en cuanto a la tasa de inflación material, la tasa de expansión y otros indicadores, y no existen barreras técnicas obvias. Por el contrario, el caso de la batería de polímero de litio todavía enfrenta desafíos en las métricas de expansión cíclica. Además, la fabricación de baterías con carcasa de aluminio-tiene un alto grado de automatización, lo que reduce efectivamente el impacto de los factores humanos en la consistencia del producto y ahorra costos de mano de obra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La selección de materiales de carcasa de baterías de litio contiene profundos principios científicos. La razón por la que el aluminio destaca es principalmente por sus requisitos de ligereza. La densidad del aluminio es de sólo 2,7 g/cm³, muy inferior a la del acero, 7,8 g/cm³. El uso de carcasas de aluminio puede reducir significativamente el peso de la batería, lo cual es fundamental para hacer que los dispositivos portátiles sean más portátiles y ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos. En segundo lugar, el aluminio tiene una excelente conductividad eléctrica, con una conductividad de hasta 37,7 MS/m, lo que puede reducir eficazmente la resistencia interna de la batería, garantizar una transmisión fluida de corriente y mejorar la eficiencia energética. Al mismo tiempo, el aluminio formará naturalmente una densa película de óxido de aluminio en el aire. Este mecanismo de auto-protección le otorga una excelente resistencia a la corrosión y puede resistir eficazmente la erosión del electrolito dentro de la batería, extendiendo así su vida útil.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desde la perspectiva de los escenarios de aplicación, las baterías-de iones de litio- con carcasa de aluminio han penetrado profundamente en muchos segmentos. En el campo de la electrónica de consumo, las carcasas de aluminio proporcionan soluciones de embalaje de energía delgadas y resistentes para teléfonos inteligentes, computadoras portátiles y otros dispositivos; en el campo del transporte de nueva energía, el paquete de baterías de bicicleta eléctrica de iones de litio-generalmente adopta estructuras de carcasa de aluminio para lograr reducción de peso y protección de seguridad; en sistemas de almacenamiento de energía a gran-escala, la caja de aluminio para el paquete de baterías de litio Powerwall se ha convertido en una configuración estándar para unidades de almacenamiento de energía domésticas, industriales y comerciales debido a su excelente rendimiento de disipación de calor y confiabilidad estructural; En el campo de las baterías eléctricas, las cajas de aluminio para baterías automotrices deben cumplir requisitos más estrictos de vibración, impacto y gestión térmica.

 

La alta resistencia y la buena conductividad térmica de las carcasas de aluminio las convierten en el material de embalaje principal para los módulos de baterías de vehículos de nueva energía. Además, en el campo de las baterías especiales, los sistemas de baterías primarias, como la caja de batería LiSoCl2 y la caja de batería MnO2, suelen utilizar diseños de carcasa de aluminio para afrontar los desafíos del uso en entornos extremos. Para el estuche de batería de polímero de litio, aunque la tecnología de paquete blando-ocupa la corriente principal, en escenarios que requieren mayor resistencia estructural, los estuches compuestos de aluminio-plástico o los estuches de aluminio puro aún tienen ventajas irremplazables. En la ruta técnica del fosfato de hierro y litio, el paquete de baterías LiFePO también se usa ampliamente en envases con carcasa de aluminio para aprovechar al máximo las características de alta seguridad y ciclo de vida prolongado del sistema.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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