La red de carga pública sigue mejorando y la carga rápida de CC de alta-potencia fortalece la base de la infraestructura de carga para viajes con nuevas energías.

Con el aumento continuo en la cantidad de vehículos de nueva energía en todo el país, la infraestructura para la carga del transporte público está entrando en una ventana de oportunidad para la mejora y expansión a gran-escala. Los equipos de carga montados en tierra- para exteriores de alta-potencia-se han convertido en un equipo de soporte central y esencial para el diseño integrado de redes de carga urbanas y rurales. La carga de CC de alta-potencia, como sistema de suministro de energía principal para la carga rápida pública convencional, se basa en una arquitectura integrada montada en tierra-para completar la conversión de circuito cerrado-de energía de CA en toda la red, suministrando directamente energía de carga de alto-voltaje a la batería del vehículo. Es totalmente compatible con las condiciones de carga centralizada para todo tipo de clima de las líneas troncales urbanas y las redes de carreteras interurbanas, y ahora se ha convertido en la instalación principal para mejorar el ecosistema público de carga de nueva energía en todo el país, optimizando continuamente la experiencia de carga para los propietarios de automóviles en todos los escenarios de desplazamientos de corta-distancia y viajes interurbanos de larga-distancia.

La carga rápida de CC se aleja de la arquitectura tradicional de carga lenta de CA del hogar. Integra una unidad rectificadora de energía, lo que elimina la necesidad de una conversión secundaria por parte del OBC (cargador a bordo) del vehículo, convirtiendo directamente la energía de CA en energía de CC de alto-voltaje requerida por la batería, reduciendo así la pérdida de energía. El dispositivo presenta una estructura integrada montada en el piso-, que integra todos los componentes principales, como control, alimentación, distribución de energía y cables de carga rápida. Anclado al suelo-para mayor estabilidad, ocupa poco espacio y tiene un alto nivel de protección, lo que lo hace adecuado para un funcionamiento estable a largo plazo-en estaciones de carga públicas al aire libre. El dispositivo coincide automáticamente con el modelo del vehículo a través de la comunicación CAN del vehículo, ajustando inteligentemente el voltaje y la corriente de carga. Funciona de manera estable dentro del rango normal de 310 V a 720 V y con múltiples mecanismos de protección de carga de nivel 3, previene eficazmente riesgos de seguridad de carga como sobretensión, sobrecorriente y sobrecalentamiento.

1. Excelente eficiencia de carga:En comparación con la infraestructura de carga tradicional de baja-velocidad, el cargador rápido de CC montado en la base-mejora significativamente la eficiencia de carga. En condiciones normales de funcionamiento, la carga del vehículo tarda solo entre una y dos horas, mucho más rápido que las cinco-horas o más de la carga lenta de CA. Esto satisface plenamente las necesidades de carga rápida de emergencia de varios vehículos, incluidos vehículos de transporte-, vehículos de logística y automóviles privados.
2. Alta-potencia y compatibilidad universal:El equipo ofrece una cobertura energética integral, con una especificación de potencia base estándar de 60 kW, y al mismo tiempo es compatible con modelos de alta-potencia de 120 kW y 160 kW. Es adaptable a los principales vehículos de plataforma-de alto voltaje y a futuras actualizaciones de carga rápida de voltaje ultra-alto-, lo que ofrece una mayor compatibilidad en todas las condiciones operativas.
3. Fácil instalación y mantenimiento:El diseño de la pila de carga integrada simplifica y agiliza el cableado en el sitio. El mantenimiento modular por zonas es posible más adelante, lo que permite una rápida resolución de problemas y reduce de manera efectiva el costo del mantenimiento manual y el personal diario en el sitio. Esto satisface las necesidades de las estaciones de carga-construidas por lotes-a gran escala.
4. Gestión inteligente de la seguridad:El dispositivo está equipado con una pantalla interactiva de alta-definición y múltiples canales de pago, como escaneo de códigos QR y tarjetas. El fondo monitorea el estado de carga de toda el área en tiempo real y advierte y enciende/detiene automáticamente el dispositivo en respuesta a riesgos como cortes de energía, fugas y altas temperaturas. Al basarse en el sistema de protección de circuito cerrado-del cargador rápido de vehículos eléctricos, garantiza de manera integral el funcionamiento seguro y conforme a las normas de carga en las estaciones de carga públicas.

1. Soporte de red de carreteras:Dar prioridad a la implementación de equipos de carga rápida de CC montados en la base-en áreas de servicio a lo largo de las autopistas de toda la región, estableciendo una red de carga principal para viajes de larga-distancia. Esto aliviará efectivamente la ansiedad por la autonomía de los propietarios de vehículos de nuevas energías que viajan largas distancias a través de las ciudades y mejorará la infraestructura de carga a lo largo de las carreteras principales.
2. Disposición del centro urbano:Concentrar equipos de carga rápida en áreas clave, como distritos comerciales urbanos centrales, estacionamientos públicos y centros de transporte para satisfacer las necesidades de carga rápida, de alta{0}}frecuencia, de corto-plazo y de los vehículos de transporte-y de logística, garantizando el flujo eficiente y ordenado de la capacidad del transporte público urbano.
3. Soporte integrado comunitario:Las nuevas áreas comerciales y residenciales a gran-escala tendrán ubicaciones de carga rápida dedicadas planificadas con anticipación, combinadas científicamente con espacios de carga lenta existentes para formar un sistema de carga comunitario complementario e integral, alineado con los requisitos generales de diseño de construcción de la infraestructura urbana y rural integrada.

Los analistas de infraestructura del sector indican que las redes de carga públicas urbanas y rurales seguirán expandiéndose y densificándose, y los cargadores rápidos de CC de alta potencia seguirán siendo el equipo principal y principal para el reabastecimiento de energía pública. Aprovechando múltiples ventajas principales, como la carga directa de alto-voltaje, el rápido reabastecimiento de energía, el mantenimiento integrado y sencillo y la compatibilidad universal, junto con gabinetes de almacenamiento de energía backend estandarizados y colaborativos, el ecosistema integrado de reabastecimiento de energía de movilidad urbana y rural de nueva energía se mejorará continuamente, contribuyendo al desarrollo estable y de alta-calidad de toda la industria de electrificación automotriz.

Si tiene alguna necesidad de planificación, selección de equipos y soluciones de soporte paraCarga CC de alta-potenciaestaciones, puede ponerse en contacto con nuestro equipo profesional en cualquier momento para obtener-soporte técnico de implementación integral.