Felicitaciones por el lanzamiento de los estándares de contactores y fusibles para vehículos eléctricos de China
Apr 27, 2022
Felicitaciones por el lanzamiento de los estándares de fusibles y contactores de vehículos eléctricos de China, se informa que se implementará oficialmente el 1 de octubre.
Para el sistema estándar de fusibles, se divide principalmente en estándar IEC, estándar UL y estándar ISO. Entre ellos, GB chino, DIN alemán y BS británico básicamente adoptan el estándar IEC. Los estándares IEC incluyen principalmente IEC 60127, IEC 60269, etc. UL incluye principalmente UL248, etc. ISO incluye principalmente la serie ISO 8820.
Después de años de desarrollo, los vehículos globales de nueva energía se encuentran ahora en una etapa de rápido desarrollo. El sistema de protección de seguridad de todo el vehículo también está afectado. Ya en 2015, el Comité Técnico Nacional de Estándares Automotrices comenzó a planificar estándares industriales para fusibles para vehículos eléctricos. Después de que expertos de casi 30 unidades empresariales de empresas de vehículos, empresas de componentes e instituciones de prueba asistieran a la reunión del grupo de trabajo y discutieran, y después de varias revisiones, finalmente se implementará el 1 de octubre de 2022.
Algunos extractos a continuación:
t) [Requisitos eléctricos - poder de corte] El poder de corte se simplifica, solo se realiza el poder de corte mínimo, la energía del arco durante la prueba es aproximadamente la corriente máxima, el poder de corte máximo, tres grupos de pruebas, la corriente de corte mínima es determinado según 2IR.
De acuerdo con la prueba de cortocircuito del paquete de baterías, la corriente de cortocircuito máxima medida actualmente es de aproximadamente 10KA, y la constante de tiempo es de aproximadamente 1ms. Al mismo tiempo, considerando el costo y el volumen del producto, no se recomienda que la capacidad de ruptura y la constante de tiempo sean tan grandes como sea posible. La capacidad de ruptura máxima es mayor o igual a 20KA, y la constante de tiempo es de 2±0.5ms.
u) [Requisitos eléctricos - sobrecarga] Cambie 1.6IR a 1.3IR, la curva de prueba permanece sin cambios, si necesita acelerar la velocidad de prueba, puede reducir el tiempo de retención 0A y la prueba de capacidad de ruptura debe hacerse después de la prueba.
v) [Requisitos ambientales] Después de todas las pruebas ambientales, se requieren pruebas funcionales de los fusibles, incluidas las pruebas de resistencia interna. Prueba, prueba de caída de voltaje, prueba de fusión, prueba de capacidad de corte.
w) 【Requisitos ambientales - niebla salina】 Agregue la prueba de niebla salina y consulte el estándar del contactor, ya que el paquete de baterías tiene una válvula de ventilación, por lo que se recomienda aumentar la prueba de niebla salina.
x) [Requisitos ambientales: alta temperatura] Consulte principalmente GB/T 28046.4-2011 e integre cada operación de almacenamiento en una sola prueba.
y) [Requisitos ambientales: baja temperatura] Consulte principalmente GB/T 28046.4-2011, y almacene el trabajo de cada operación, integre en un experimento y cambie el modo de operación de baja temperatura a 1.