¡Cinco tecnologías centrales! Revelando la tecnología secreta de la batería auxiliar de bajo voltaje Camel Iev New Energy

Los diferentes modelos tienen diferentes requisitos de uso de la batería. Por ejemplo, los modelos equipados con funciones start-stop requieren baterías con gran capacidad de descarga profunda; Las baterías de bajo voltaje equipadas en vehículos de nueva energía requieren baterías con un alto rendimiento de carga y una larga vida útil.

Camel, una conocida marca de baterías domésticas, ha lanzado una batería auxiliar de bajo voltaje específica para vehículos de nueva energía. En comparación con las baterías de automóvil convencionales, la batería auxiliar de bajo voltaje de nueva energía Camel iEV utiliza cinco tecnologías centrales para lograr avances en cinco aspectos: fórmula de pasta de electrodo positivo, fórmula de electrodo negativo, separador de resistencia ultrabaja, rejilla y electrolito. Analicemos qué tipo de experiencia automovilística brindarán estas cinco tecnologías centrales a los consumidores.

Desde la perspectiva de la estructura de la batería, las baterías de plomo-ácido de uso común incluyen placas positivas, placas negativas, separadores, carcasas, electrolitos y otros componentes. Las placas positiva y negativa están compuestas principalmente de plomo y son las encargadas de almacenar la energía eléctrica en la batería. La fórmula y el proceso de curado de la pasta de plomo de grado positivo de alto rendimiento son los puntos destacados innovadores de Camel y una de sus cinco tecnologías principales. Su función es mejorar la conexión de la cadena molecular entre el material activo positivo, mejorar la capa de corrosión entre el material activo y la rejilla, reducir la resistencia interna de la interfaz y mejorar el rendimiento conductivo, mejorando así la recargabilidad y el ciclo de vida del batería después de una descarga excesiva.

Al optimizar la proporción de adición de tensioactivo del electrodo negativo, se mejora la eficiencia de conversión de carga del PbSO4 del electrodo negativo y la adición de materiales compuestos de carbono mejora el rendimiento conductivo entre los cristales dentro del electrodo negativo. El rendimiento de aceptación de carga de la batería auxiliar de bajo voltaje de nueva energía Camel iEV que se ha actualizado con esta tecnología se puede mejorar de manera efectiva. La tecnología de separador de resistencia ultrabaja utiliza una fórmula especial y un diseño de estructura de polímero para reducir la resistencia interna mientras mejora el flujo de ácido, y también desempeña un papel clave en la mejora del rendimiento de aceptación de carga de la batería.

Mejorar el rendimiento de aceptación de carga también resuelve los problemas del largo tiempo de carga de la batería a baja temperatura y la baja eficiencia de carga, lo que requiere mejorar en gran medida la capacidad de recuperación de descarga profunda y el ciclo de vida de la batería. Las otras dos de las cinco tecnologías centrales son "herramientas inteligentes" para mejorar estos problemas.

El separador está fabricado con materiales porosos aislantes. Previene principalmente el cortocircuito de los electrodos positivo y negativo y ayuda a prevenir la caída de sustancias activas sobre la superficie de la placa del electrodo y a adsorber y almacenar una cierta cantidad de electrolito. La rejilla colectora de corriente de alta conductividad desarrollada por Camel adopta una nueva tecnología de recubrimiento compuesto, que puede mejorar la fuerza de unión de la pasta de plomo y disminuir la velocidad de ablandamiento del material activo del cátodo de descarga profunda, aumentando así el ciclo de vida de la batería. El electrolito es el medio para la transferencia de sustancias activas entre los electrodos positivo y negativo de la batería y es la base medioambiental para la carga y descarga de la batería. El aditivo de electrolito compuesto de alto rendimiento desarrollado independientemente por Camel mejora la actividad iónica y las propiedades conductoras, mejorando en gran medida la capacidad de recuperación de carga a baja temperatura de la batería.

Actualmente, las baterías auxiliares de bajo voltaje de nueva energía Camel iEV están disponibles en dos categorías: EFB+ y AGM, con más de 10 modelos diferentes. Entre 2020 y 2023, la batería auxiliar especial EFB+ para vehículos de nuevas energías desarrollada por Camel Group ha sido equipada con varios fabricantes de equipos originales de vehículos de nuevas energías conocidos y convencionales. Las baterías auxiliares de bajo voltaje para vehículos de nueva energía de AGM se han equipado con éxito con varios modelos convencionales de vehículos de nueva energía de alta gama. Al cooperar con más de 110000 puntos de venta de terminales de servicio que cubren las principales provincias y ciudades de China, Camel responderá rápidamente con productos de baterías de mejor calidad y servicios personalizados para resolver los problemas de los propietarios de vehículos de nueva energía.

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