De simplicidad en simplicidad, la integración de los vehículos eléctricos comienza desde la barra colectora

¿Por qué las barras colectivas laminadas son ideales para conexiones de alto voltaje?

 

Las conexiones de alto voltaje pasan por la batería, el propulsor eléctrico y otros componentes electrónicos y son un componente esencial de la arquitectura eléctrica del vehículo.

 

Los soportes de las conexiones de alta tensión suelen ser cables, barras colectoras tradicionales y barras colectoras laminadas. En comparación con los dos primeros tipos, la barra colectora laminada tiene mayores ventajas en propiedades eléctricas y mecánicas, lo que la convierte en un método clave para rutas de transmisión de energía de baja inductancia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las características eléctricas se reflejan principalmente en la capacidad de carga de corriente, la distancia de fuga y la inductancia.

 

Las barras colectivas admiten un 15% más de potencia que los cables con la misma área transversal. Son considerados como carreteras en los sistemas de distribución de energía, por lo que se valoran en escenarios que tienen altas corrientes. La barra colectiva laminada laminó múltiples capas de barras de cobre y materiales aislantes en un todo. El área de la capa conductora aumenta, lo que aumenta la capacidad de carga actual y aumenta la superficie de disipación de calor. Puede funcionar con voltajes de hasta varios miles de voltios y corrientes de hasta 1000A.

Esta instalación integrada también permite un mejor control de las distancias de fuga. Teniendo en cuenta los requisitos de aislamiento de los vehículos eléctricos en la plataforma de voltaje de 800 V, el uso de barras colectoras laminadas se vuelve más significativo.

 

La inductancia de la barra colectiva laminada es mucho más pequeña que la de la barra colectora de cobre, lo que puede reducir en gran medida la inductancia distribuida, reducir los picos de voltaje hasta cierto punto y proteger IGBT y otros productos electrónicos. En particular, los dispositivos semiconductores SIC tienen frecuencias de cambio más altas, por lo que su inductancia perdida debe ser lo más baja posible para evitar picos excesivos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las características mecánicas se encuentran en diseño y confiabilidad flexibles.

 

A diferencia de los cables, el diseño de las barras colectoras laminadas se puede diversificar, como en forma de L, en forma de U y tiras largas, para formar ángulos más precisos. Varias curvas le permiten adaptarse mejor a los contornos del vehículo. La estructura rígida puede adaptarse mejor al montaje automatizado, lo que hace que la instalación sea sencilla y rápida.

Dado que los vehículos eléctricos vibran constantemente mientras conducen, las venas de energía eléctrica en la parte inferior a menudo afectan a todo el cuerpo. Las conexiones de alto voltaje deben ser duraderas, capaces de soportar altos niveles de vibración y funcionar correctamente en ambientes de temperaturas extremas. La barra colectora laminada tiene la rigidez necesaria para conectar componentes de alto voltaje y garantizar la seguridad de conductores y pasajeros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como resultado, la barra colectora laminada se ha convertido en una opción ideal para conexiones de alto voltaje en vehículos eléctricos, desempeñando un papel importante en la entrada, conversión y salida de corriente del inversor, dentro de la batería y en todos los aspectos de la distribución de energía. .

 

Además, frente a la integración actual y futura de componentes clave, como baterías eléctricas y unidades eléctricas, las barras colectivas laminadas jugarán un valor más alto en la interconexión rápida con otros componentes.