Diseño de estructura y análisis de procesos de la cubierta de batería de carcasa de aluminio cuadrada

 

La tapa de la batería cuadrada con carcasa de aluminio tiene un diseño único y moderno, que es más compacta y fácil de apilar en comparación con las baterías redondas tradicionales. El diseño cuadrado aprovecha mejor el espacio, mejora la eficiencia del montaje de las baterías y se ADAPTA a las necesidades de los diferentes modelos y tamaños de baterías.

 

La carcasa de aluminio tiene múltiples ventajas como material para la caja de la batería. En primer lugar, el aluminio tiene una buena conductividad térmica, puede disipar efectivamente el calor generado por la batería, mejorar el efecto de disipación de calor de la batería, extendiendo así la vida útil de la batería. En segundo lugar, la aleación de aluminio tiene alta resistencia y resistencia a la corrosión, lo que puede resistir el impacto y la vibración de los factores externos en la batería y mejorar la durabilidad de la batería.

La cubierta de la batería de carcasa de aluminio cuadrada está diseñada con una estructura de sellado apretado, que puede evitar la fuga de la solución o la fuga de gas dentro de la batería, así como la entrada de sustancias externas. Este excelente rendimiento de sellado puede mejorar la seguridad, la estabilidad y la confiabilidad de la batería.

 

Diseño de apariencia

 

El diseño de apariencia de la caja de batería de carcasa de aluminio cuadrada es único y moderno, y tiene ventajas obvias en comparación con la batería redonda tradicional. El diseño cuadrado es más compacto, haciendo un mejor uso del espacio y mejorando la eficiencia del ensamblaje de la batería. En diferentes escenarios de aplicación, las baterías cuadradas se pueden apilar más fácilmente para adaptarse a las necesidades de diferentes modelos y tamaños. Por ejemplo, el diseño de la carcasa de la batería cuadrada en la era de Ningde tiene una composición de celda cuadrada más razonable, y la coordinación de la carcasa, la carcasa de aluminio y el núcleo de la bobina hace que la estructura general de la batería sea más estable.

 

Selección de materiales

 

La conductividad térmica del aluminio puede disipar eficazmente el calor generado por la batería, mejorar el efecto de disipación de calor de la batería y así extender la vida útil de la batería. Al mismo tiempo, la resistencia de la aleación de aluminio es alta, lo que puede resistir el impacto y la vibración de factores externos en la batería y mejorar la durabilidad de la batería.

 

Rendimiento de sellado

 

La caja de batería de carcasa de aluminio cuadrada adopta una estructura de sellado apretado, que es crucial para la seguridad, la estabilidad y la confiabilidad de la batería. La estructura sellada puede evitar la fuga de solución y gas dentro de la batería, así como la entrada de sustancias externas.

 

 

En el proceso de fabricación y ensamblaje de la batería de litio de carcasa de aluminio cuadrado, el proceso de soldadura por láser es crucial, y el desarrollo del equipo y el proceso de soldadura láser superiores se pueden dividir en tres épocas.

 

En la era 1.0 (2015-2017), los vehículos nacionales de nueva energía comenzaron a surgir impulsados ​​por la política y la industria de las baterías eléctricas se expandió, pero la precipitación de tecnología empresarial y la reserva de talentos fueron relativamente pequeñas, y el proceso de fabricación y la tecnología de equipos relacionados estaban en su infancia. En esta etapa, los requisitos de eficiencia de producción del equipo de sellado láser de batería cuadrada suelen ser 6-10PPM, y el esquema del equipo es principalmente el uso de láser de fibra de 1 kw a través del cabezal de soldadura láser ordinario, impulsado por el motor de plataforma servo o Motor lineal para mover el cabezal de soldadura y soldar, y la velocidad de soldadura es 50-100mm/s. Debido a que la velocidad de soldadura es relativamente baja, el tiempo del ciclo de calor de soldadura es largo, el baño fundido tiene suficiente tiempo para fluir y solidificarse, el gas protector puede cubrir mejor el baño fundido y es fácil obtener una soldadura suave, completa y buena consistencia. Sin embargo, la era 1.0 de los equipos también tiene limitaciones, la capacidad de accionamiento del motor es difícil de satisfacer las necesidades de velocidad, simplemente mejorar la velocidad de soldadura y la potencia del láser provocará inestabilidad en el proceso de soldadura, disminución del rendimiento, soldadura. la superficie es fácil de desbastar y reduce la consistencia.

 

Entrando en la época 2. 0 (2017-2018), con el crecimiento explosivo de la capacidad instalada de la batería automotriz de China, los requisitos de la industria para el rendimiento y la calidad de la batería son cada vez más estrictos. Para cumplir con los requisitos de capacidad de producción de una sola línea, el equipo de soldadura láser superior necesita aumentar la capacidad de producción a 15-20 ppm, y la velocidad de soldadura por láser puede alcanzar 150-200 mm /s. Cada fabricante de equipos actualiza la plataforma de motor lineal para que su mecanismo de movimiento cumpla con los requisitos de rendimiento de movimiento de la soldadura uniforme de 200 mm/s en una trayectoria rectangular. Sin embargo, la soldadura de alta velocidad se enfrenta a muchos problemas, y es difícil cumplir con los requisitos de velocidad utilizando el láser de fibra común y la salida de fuente de luz de un solo punto mediante el cabezal de soldadura. Cuando el efecto de formación de soldadura se controla ajustando el tamaño del punto y la potencia del láser, el punto más pequeño conducirá a un ancho de soldadura más pequeño, ojo de cerradura más pequeño y una forma inestable. Si el punto es más grande, la potencia de soldadura aumentará significativamente, y la velocidad de ráfaga de salpicaduras y agujeros aumentará.

 

 

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