Tapa exterior y contacto para fusible de coche New Energy

Aplicación de tapa exterior y contacto para fusible de automóvil de nueva energía

Los fusibles EV son cruciales para la protección de la seguridad de los vehículos eléctricos de nueva energía. Los vehículos de nueva energía utilizan corriente continua de alto voltaje para el almacenamiento de energía, y la protección contra sobrecorriente es inseparable del fusible EV de acción rápida de contacto y tapa de alto rendimiento. Específicamente, debido al complejo entorno de trabajo del circuito durante la conducción a largo plazo del vehículo de Fusibles de tapa y contacto para vehículos eléctricos híbridos, es muy probable que la vibración mecánica, los cambios de temperatura, la corrosión química, el impacto actual, la colisión del vehículo y otras condiciones causen fallas de cortocircuito, resultando en una corriente de cortocircuito de más de 10kA, lo que puede causar pérdidas económicas graves e incluso poner en peligro la seguridad de la vida.

GARANTÍA DE CALIDAD

Nuestras tapas de extremo y terminales de fusibles de alta velocidad para protección de vehículos eléctricos cumplen con los más altos requisitos de calidad estipulados en ISO9001, IATF16949, pautas SGS, directivas RoHS y nuestro control de calidad sistémico.

¿Cómo verificar la calidad del recubrimiento de los estampados de cobre o latón de la tapa de contacto del fusible?

La galvanoplastia superficial puede hacer que varios contactos de fusibles metálicos y piezas no metálicas tengan una apariencia excelente y buena resistencia a la corrosión y al desgaste, y también hacen que la superficie del contacto para fusibles tenga una variedad de funciones especiales, lo que lo convierte en un nuevo tipo de material funcional. Pero, ¿cómo juzgar si el contacto del terminal del fusible del producto galvanizado puede lograr el rendimiento esperado? A continuación se describen varios métodos de inspección de revestimientos comúnmente utilizados.

1. Inspección de apariencia

La inspección visual del recubrimiento de piezas metálicas Fuse Terminal es la inspección más básica y más utilizada. Las piezas recubiertas Fusible tipo L Termial con apariencia no calificada no necesitan ser probadas para otros artículos. La observación visual se usa durante la inspección, y las partes recubiertas Orejeta de seguridad (ranura de fijación) se pueden dividir en tres categorías: calificadas, defectuosas y desechos de acuerdo con a la apariencia de la lengüeta de seguridad de cobre (ranura de fijación). La mala apariencia incluye defectos tales como agujeros pequeños, picaduras, descamación, burbujas de aire, caídas y manchas.

2. Prueba de dureza

La dureza es también una de las propiedades mecánicas importantes del revestimiento Fusible Terminal Contacto. La dureza del recubrimiento Fuse Link Contact depende de la composición interna y la estructura del recubrimiento. Para eliminar la influencia del sustrato sobre el recubrimiento y la limitación del espesor del recubrimiento sobre el tamaño de la indentación, generalmente se utiliza el método de microdureza. Es decir, utilizando el indentador de diamante en el probador de microdureza, bajo la acción de cierta carga estática, presione en la superficie del recubrimiento o sección de la muestra para obtener la correspondiente indentación de pirámide cuadrada. Luego, use el ocular micrométrico para aumentar la muesca en un aumento determinado y mida la longitud diagonal de la muesca.

3. Detección de porosidad

La porosidad del revestimiento de las férulas de cuchilla de extremo de fusible se refiere al pequeño tamaño de poro desde la superficie del revestimiento hasta el metal base, lo que afecta la capacidad protectora del revestimiento. Los métodos comúnmente utilizados para medir la porosidad en nuestro laboratorio incluyen el método de corrosión por gas, el método de deposición de sulfato de cobre, etc.

4. Detección de niebla salina

Simule las condiciones climáticas del océano o áreas saladas y húmedas para evaluar la resistencia a la corrosión por niebla salina de los productos Fuse Fuse End Tag, los materiales y sus capas protectoras. La prueba de corrosión acelerada artificial del revestimiento de metal se utiliza principalmente para identificar rápidamente la calidad de el recubrimiento, como la porosidad, si el grosor cumple con los requisitos, si el recubrimiento del contacto de eslabón fusible es defectuoso y si la calidad del proceso del recubrimiento de las férulas de la cuchilla final está calificada; también se utiliza para comparar la resistencia de diferentes recubrimientos a la corrosión atmosférica.

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